افزایش سهم‌بری از بازار واردات روسیه/ منطقه آزاد شانس تجارت است
تاریخ انتشار: ۱۸ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۲۲۹۳۷
به گزارش خبرنگار مهر، سید محمود حسینی پور شامگاه چهارشنبه در نشست پیگیری مصوبات سفر هیئت اقتصادی به روسیه با بیان اینکه بازرگانان مازندران باید برای بستن قرارداد با روسیه اقدام کنند، گفت: مازندران توان تأمین موتور کشتی‌های روسی را دارد و باید در این زمینه قرارداد ببندیم.
وی گفت: در حوزه مواد غذایی و خوراکی پایانه روماک گستر اقدام به قراردادهایی کرده است و اتاق بازرگانی باید حداکثر پتانسیل را برای بازگشایی راه‌ها استفاده کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان این که باید سهم مازندران را در تبادلات تجاری با روسیه افزایش دهیم، از اتاق بازرگانی خواست تا عملیات وسیع بازاریابی را در دستور کار قرار دهند.
حسینی پور بهره‌گیری از روش‌های مختلف برای فعال کردن تبادلات تجاری با روسیه مهم دانست و گفت: ما نیز حداکثر حمایت را از بخش خصوصی و اتاق بازرگانی خواهیم داشت.
استاندار مازندران مازندران با بیان اینکه اتاق بازرگانی و بخش خصوصی لشکر عملیات تجاری محسوب می‌شود، گفت: باید معبرهای تجاری با روسیه را باز کنیم و شناسایی این معبرها بر عهده اتاق بازرگانی است.
حسینی پور با عنوان این که مراودات ما با روسیه باید افزایش یابد به ایجاد خط گردشگری خزر تا مشهد مقدس اشاره کرد و گفت: برای فعال کردن این خط فعالان گردشگری دو استان را جمع کردیم.
استاندار مازندران با بیان اینکه سالانه ۵ میلیون گردشگر برای زیارت به مشهد مقدس سفر می‌کنند، گفت: باید حداقل نسبت به جذب ۲۰ درصد این گردشگران بعد از زیارت حرم مطهر امام رضا (ع) اقدام کنیم.
استاندار مازندران گفت: مازندران باید از سهم ۲۹۰ میلیارد دلار واردات روسیه سهمش را کسب کند و در این راستا باید بازاریابی مناسبی داشته باشیم.
حسینی‌پور تصویب منطقه آزاد را آخرین شانس مازندران برای توسعه تجارت بیان کرد و گفت: آنچه که برای ما مهم است فرصت‌هایی است که در قالب منطقه آزاد برای تجار و بازرگانان ل تعرفه‌های گمرکی و غیره ایجاد می‌شود.
وی با بیانی که نمایندگان استان برای تصویب منطقه آزاد کمک زیادی کردند، گفت: اتاق بازرگانی باید ریل گذاری مناسبی ایجاد کند و اگر از این فرصت استفاده نکنیم دیگر هیچگاه نمی‌توانیم به اهداف دست یابیم.
استاندار مازندران راه‌اندازی اسکله ریلی را سبب تحول بزرگ در بندر امیرآباد دانست و گفت: اکنون برای وارد کشتی باید از گیلان کمک بگیریم در حالی که سه بندر در استان وجود دارد و باید مقدمات آن فعال شود.
کد خبر 5858020منبع: مهر
کلیدواژه: محمود حسینی پور استانداری مازندران تجارت بوشهر روز خبرنگار اربعین حسینی کرمانشاه تبریز گلستان انتخابات مجلس شورای اسلامی فارس اردبیل اصفهان مشهد ایلام همدان اصحاب رسانه استاندار مازندران اتاق بازرگانی منطقه آزاد حسینی پور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۲۲۹۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!
بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودرو‌های چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.
به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودرو‌های خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودرو‌های جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.
وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برند‌های متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودرو‌هایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودرو‌های وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودرو‌های وارداتی وجود داشته باشد. خودرو‌های وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.
این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودرو‌های خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودرو‌های خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله می‌شود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودرو‌های وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.
ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودرو‌های وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودرو‌های داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آنها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودرو‌های داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد